Corsica & Sardinië
1 t/m 12 september 2025
Corsica/Bastia Ajaccio Calanqes de Piana & Porto Bonifacio Bonifacio Sardinië La Maddalena/Costa Smeralda Alghero Orgosolo Terugreis Naar huis
Midden in de zonnige Middellandse Zee
liggen de eilanden Corsica en Sardinië. Ze worden slechts gescheiden door een nauwe zeestraat van ca.10 kilometer breed en toch is het een wereld van verschil. En niet alleen omdat de één bij Frankrijk hoort en het liefst onafhankelijk zou willen zijn en de ander onderdeel is van Italië en een paradijs vormt voor archeologen.
Het sterkste punt van beide eilanden is het unieke landschap. Corsica en Sardinië zijn een smeltkroes van allerlei culturen en beschavingen, waar oude tradities nog hoog in het vaandel staan.
Het hoofd van de Moor
verscheen in de Middeleeuwen en staat symbool voor de overwinning op de indringers op beide eilanden. De hoofdband, oorspronkelijk op de ogen, werd naar het voorhoofd verplaatst boven de ogen om de bevrijding van het volk te symboliseren. Wie dit heeft gedaan daar zijn veel speculaties over maar er is geen definitief antwoord. Ook de oorsprong van beide vlaggen is omstreden maar zeker is in ieder geval dat de vlag staat voor vrijheid, de afschaffing van overheersing en overwinning.
De reis gaat beginnen.
Na de koffie in Zeeland lopen we naar onze bus en jawel ook Henny (Bloemenriviera staat bij zijn bus dus weer even gezellig kleppie. Koffers in de bus en dan plekje zoeken. We gaan achter elkaar zitten wie weet gaat het lukken. De bus loopt vol! Oeps dan blijken er 2 personen niet mee te gaan. Wij hadden dus geluk ieder een eigen bank haha.
Sebas is de chauffeur/reisleider. Op voorhand had hij een app aangemaakt waar een ieder zich in kon aanmelden hier gaat alle informatie in tijdens de reis. Zij die zich nog niet hadden aangemeld kregen het verzoek dit alsnog even te doen.
Zo bereikte hij een ieder met de juiste informatie goed geregeld. We krijgen gelijk het programma door. Dit is reizen uitslapen doe je thuis maar waren zijn woorden nadat hij wat gemorrel hoorde door de bus. Wij blij eindelijk weer reizen zoals we gewend zijn vroeg op pad en veel zien!
Dit is de eerste keer dat de beeldschermen in de bus in werking zijn leuk zo kunnen we zien waar of we zijn. Ik heb ze dus met regelmaat gefotografeerd. Koffie thee e.d. in de bus verkrijgbaar dus bij de stops even naar het toilet, wat rondkijken en lopen, dan vers gezetten koffie bij de bus.
Onze eerste stop is in België daar staat een gedenksteen en een bord met de volgende tekst:
Let op!
Het ministerie van Landbouw, Wijnbouw en Consumentenbescherming informeert:
Afrikaanse varkenspest (ASP) is een zeer besmettelijke epidemie die zich sinds 2014 in Europa verspreidt en nu miljoenen gedomesticeerde en wilde zwijnen bedreigt. Het vormt geen gevaar voor de gezondheid van de mens, maar kan wel via ons voedsel worden overgedragen. Gooi uw etensresten daarom alleen in afgesloten vuilnisbakken! (niet om je heen kijken)
DAn gaan we weer op pad richting Luxembourg. Rond de klok van 14:00 uur rijden we de grens over Nee stoppen is niet nodig. De douaniers staan rustig te kletsen bij hun voertuig.
We rijden langs de Moezel en dan zien we daar een afbeelding van een militair op de helling staan dus even opzoeken
Air de Sandoucourt
In mei 1800 verraste Napoleon het Oostenrijkse leger door met zo’n 30.000 soldaten de Sint Bernhardpas over te steken. De Franse troepen sleepten 150 kanonnen mee, die volgens de overlevering verstopt waren in uitgeholde boomstammen. Napoleon en zijn 75.000 soldaten namen het op tegen een gecombineerd leger van ongeveer 90.000 Oostenrijkers en Russen. De veldslag vond plaats bij het Tsjechische dorpje Austerlitz, dat destijds deel uitmaakte van het Oostenrijkse keizerrijk. Dankzij een tactische manoeuvre van Napoleon behaalde Frankrijk uiteindelijk de overwinning. Dan komen we aan in Dijon.
Vlak voor we aankwamen bij ons 1ste overnachting-hotel, brak de hemel even volledig open maar toen we uitstapten was het droog. De kamer is eenvoudig en schoon meer hoeft ook niet We moeten naar de overkant voor ons diner en dan zien we een schitterende regenboog. Het eten is heel eenvoudig maar voldoende. Slapen en dan morgen weer op weg.
Ontbijt bestond uit lekkere koffie met stokbrood en een croissant niets mis mee.
Weer in de bus een kort woord van Sebas met toelichting hoe deze dag zal verlopen.
Het is behoorlijk heiig maar komt goed vandaag. De zon komt op en we zien een luchtballon in de verte. We rijden door het gebied van de chardonnay en de lucht wordt steeds blauwer en we rijden vervolgens door de Beaujolais vallei.
Koffietijd die doen we langs de snelweg wel even bruggetje (zeg maar brug) over voor schone toiletten en dan staat de koffie weer klaar bij de bus Dan rijden we verder ook een deel over de ring van Lyon. Dat was een half uurtje file rijden dus viel mee.
Wat was daar ook al weer in Liyon. O ja de Rhône en de Saône komen daar samen (groen en bruin) Verder lekker om je heen kijken en dan is het lunchtijd even goed de benen strekken voor we het laatste stuk via Orange , Avignon Marseille naar Toulon rijden.
Gewoon weer lekker genieten en een kleppie hier en daar in de bus ja het wordt steeds gezelliger natuurlijk als je elkaar een beetje gaat leren kennen. We komen op de Route du Soleil en dan is het tijd voor een laatste stop die doen we in La Ciotat je ziet we zijn al een aardig eind op weg gezien vanuit ons landje. Hier vonden we verspreid oven het terras die informatieborden ach wel leuk om die even vast te legen hier onder de vertaling.
De kever
De auto zelf, dankzij een reeks van vijf films, is populair geworden in de filmwereld. In de originele film heeft hij zijn onmiskenbare troeven overtroffen, ondanks een gecompliceerd begin. Aanvankelijk gereserveerd in 1947, werd de productie van de Kever in 1948 toegankelijk voor het publiek, nadat deze in 1947 voor de Britse legers was geplaatst. Dankzij zijn erkende betrouwbaarheid, sterke verkoop en zeer betaalbare prijs is de service na de Kever een populair succes geworden.
Het fenomenale succes van de Kever kwam echter in de Verenigde Staten, waar hij de tweede auto van het gemiddelde Amerikaanse huishouden werd. Met zijn ronde vormen en koplampen straalt de Kever een sympathieke uitstraling uit. Geen wonder dat Walt Disney er een creëerde, Choupette, die tot leven komt en ons meeneemt naar een magisch rijk in de film. De Kever, met zijn Hollywood-achtige charme, is een populaire hit geworden als filmheldin.
Bouillabaisse
Een populaire specialiteit uit Marseille. Dit werd vroeger bereid met onverkochte rotsvissen die in de manden van vissers achterbleven. Het is een echte visstoofpot en dankt zijn naam aan het Provençaalse woord bouiaboisso dat koken en laten zakken betekent. Traditioneel wordt het in twee stappen gegeten: de bouillon met croutons ingewreven met knoflook en besmeerd met roest, dan de vis met aardappelen.
Mirthe.
In de keuken wordt het gebruikt om grills op smaak te brengen. De infusies staan bekend als samentrekkend en spijsverteringskanaal.
In het oude Rome, in combinatie met de godin Aphrodite, was de mirte van alle feesten. In Athene was het een ereteken dat de magistraten en de winnaars van bepaalde spelen onderscheidde.
De krekel
Hoofdpersonage uit fabels van La Fontai de krekel de grootste uitval in haar leven onder de grond en de staat van de larve Wanneer ze aan het begin van haar leven is ontplooid ze haar laatste leven
De krachtige zang is het resultaat van rammelen veroorzaakt door het snel dobbelen van de membranen van de bekkens van haar buik.
De gebroeders Lumière Louis en Augu Lumière
geboren in het midden van de 19e eeuw in het zuidoosten van Frankrijk, brachten een revolutie teweeg in de wereld van het beeld. Met het maken van de 1ste 'cinematograaf' in 1895 maakten ze de weg naar de inmiddels volwassen film. Zowel uitvinders als industriëlen hebben onder hun, 170 patenten ingediend.
Toulon
We komen aan in Toulon en rijden naar de haven, een must-see attractie in de regio Le Sud/PACA. De haven wordt omringd door de vier bergen van Toulon: Le Baou des Quatre Oures, le Mont Caume, le Mont Faron en le Mont Coudon. Zo’n 8000 jaar geleden ontstond deze natuurlijke haven, die in de oudheid al dienst deed als handelspost voor de Grieken en Romeinen. Koning Lodewijk XIV zag het strategische belang van Toulon en gaf militair architect Vauban de opdracht er een marinehaven te bouwen. De sporen van deze geschiedenis zijn nog steeds zichtbaar. Toulon is nog steeds de belangrijkste haven voor de Franse marine. De rede bestaat uit een grote en een kleine haven en grenst aan drie gemeenten. Vanaf hier stappen we straks op de nachtferrie naar Corsica.
De haven van Toulon is rechtstreeks bereikbaar vanaf een afrit op de autosnelweg en bevindt zich op slechts 35 minuten van Marseille.
Toulon-Bastia, is een dagelijkse nachtvaart aan boord van de Mega Express boten. De Veerboten varen het hele jaar door van Toulon naar Corsica. De 1ste veerboot van de dag vanaf Toulon, vertrekt om 07:45 uur en de laatste om 20:00 uur.
We worden op de busparkeerplaats afgezet en dan lopen met je handbagage voor 1 nacht (de rest blijft in de bus) naar de ferrie. Ik trof op de boot een magneetje van de Ferrie wel leuk om dit het even toe te voegen.
De afstand tussen Sardinië en Corsica is 17,1 km is 9,2 zeemijlen. De haven van Toulon is rechtstreeks bereikbaar vanaf een afrit op de autosnelweg en bevindt zich op slechts 35 minuten van Marseille. De duur van de overtocht van Toulon naar Bastia is ongeveer 12 uur. Alles gaat heel erg gecontroleerd. Staan we eerst met zijn allen worden we al vrijsnel gesommeerd om netjes achter elkaar te lopen. Maar goed we zijn binnen.
Eenmaal aan boord worden we naar een grote hal geloodst waar of we onze diner en ontbijtbon persoonlijk in ontvangst namen zo wist Sebas dat er geen schaapjes verloren waren gegaan. Dan krijgen we een kaartje waar de gang en een nummer op stond daarmee naar de steward die in de desbetreffende gang staat. Bij je hut aangekomen tikt hij een code in de deur gaat open en zie daar op het tafeltje onder de spiegel ligt dan een pasje waar of je zelf je hut in en uit kunt. Even controleren af alles klopt nou dat was maar goed want het toilet was verstopt nu konden we er direct melding van maken. Dat is netjes opgelost Nee je mag niet gaan flierefluiten want ze mogen niet alleen de hut in. Eenmaal aan dek even rondkijken en zie daar er waren diverse loodsen rondom en ja hoor met vriendelijk personeel. Enne het duurde even maar tenslotte kwam er dan toch nog zwarte rook uit de pijpen dus we mogen vertrekken
O ja heel belangrijk de phone's op vliegtuigstand anders word je strak niet vrolijk haha.
Het logo van Corsica Ferries herinnert aan de Moorse kop op de vlag. Maar zij kijkt naar rechts, met een gele hoofdband en een oorbel.
Deze maatschappij werd in 1968 opgericht onder de naam Corsica Line, om verbindingen te verzorgen tussen Italië en Corsica en vervolgens Frankrijk en Corsica. In 1973 werd het Corsica Ferries, herkenbaar aan de gele kleur.
Beetje wind maar verder prima weertje. Lekker hangen tegen de reling, over het water kijken en dan zien we een ferry binnen komen varen en in de verte natuurlijk ook de bergen. Wat opvalt, is dat er enorm veel honden aan boord zijn. Veelal backpackers die ook languit op het dek zitten/liggen. Zie hier;
Mijn baasje en ik
Houd me steeds dicht bij je. Tijdens de overvaart, moet ik steeds bij je blijven. Zorg dat ik niet verdwaal.
Aan boord zijn de borden " Hygiëne Zone voor Dieren" duidelijk zichtbaar, maar enkel jij kunt deze herkennen.
Knuffel me. Als ik een beetje agressief ben, herinner me eraan me correct te gedragen en als ik mijn behoeften doe, moeten we opruimen. Luister naar me. Als ik blaf, betekent dat misschien dat ik me niet goed voel. Houd je eventjes met mij bezig. Dit zou de passagiers kunnen storen. In dit geval, kunnen we ons misschien verwijderen van de openbare ruimtes.
Neem me steeds mee. Laat me nooit alleen achter in de hut.
Goede manieren tijdens de wandeling
Regel 1
In de gemeenschappelijke ruimtes, moet ik steeds aan de leiband blijven en een muilkorf dragen.
Regel 2
Ik moet steeds vergezeld zijn door een persoon die mijn energie en kracht kan beheren.
Wat als ik iets vuilmaak
Opruimen. Dit mag ik niet!
Zelfs in de specifiek gereserveerde ruimtes. Aan boord, moet je mijn uitwerpselen oprapen en in de juiste afvalbakken gooien. Zet me niet voor schut!
Tarief overvaart voor uw hond
Uw hond kan u vergezellen in alle openbare ruimtes en in de specifiek gereserveerde ruimte in het restaurant.
De meeste veerboten beschikken over, speciaal ingerichte hutten voor uw reis met uw huisdier: De vloer van de hut is in linoleum en wordt elke keer grondig gereinigt.
Kosten vanaf € 17 Overvaart voor uw hond en vanaf € 9,90 De met andere huisdieren
Daar nemen wij maar een biertje op trouwens heel lekker bier! En dan wordt het tijd voor ons diner. Dat was wel even zoeken hoor maar we hebben het dan toch gevonden. Netjes een zaal speciaal ingericht voor groepen. En zo dat elke groep zijn eigen unit heeft Dat verklaart dus het tijdstip op de bon. Het was een lopend buffet en zeker niet verkeerd.
straks gaan we slapen om morgen te ontwaken in Corsica en aan te meren in de plaats Bastia.
We hebben niet slecht geslapen het water was rustig. Nu is het badderen, bagage inpakken en dan pasje onder de spiegel leggen en op zoek naar de eetzaal dit is weer een anderew dan gisteravond. (Je mag niet meer terug naar de hut die wordt gelijk schoongemaakt voor de volgende overtocht.) We lopen de gang op en waarachtig je vraagt je af waarof je bent beland De gangen lagen vol met slapende mensen waar bij diverse koppels ineens een hond zijn kop opstak, ja die zijn natuurlijk wel waakzaam. Geloof me hier is Hoog Catharijnen en noem al die plekken in ons land maar op helemaal niets bij. Dus op ons tenen balanceren tussen de slapende mensen richting dek om te zien of we al land zien en ja hoor dat komt goed Dan nu maar op zoek naar de eetzaal. We zijn netjes op tijd.
Eenmaal gegeten en met name koffie gedronken, weer op dek. Helaas is er al een grootdeel afgezet. Dat is schoongemaakt en wordt straks weer opengesteld voor de nieuwe groep passagiers. Je ziet dat de zon zijn best doet om wakker te worden haha. En dat weet je intussen dat zijn mijn favoriete fotomomentjes. Als laatste de uitkijktoren die in de haven staat.
Het tijd om terug te gaan vanuit de eetzaal lopen we dan naar de uitgang en zetten voet aan wal op