Porto
Dit is de tweede stad van Portugal en na de Algarve en de hoofdstad Lissabon de populairste bestemming binnen Portugal.
Porto staat voornamelijk bekend om zijn porthuizen en om de historische wijk Ribeira. Ironisch genoeg liggen de meeste porthuizen niet in Porto, maar in Gaia dat aan de andere zijde van de Douro ligt. Het gehele oude centrum met enkele oude historische gebouwen staat op de Werelderfgoedlijst van de Unesco. Vandaar dat je al sinds 1996 overal in de stad kranen ziet staan en huizen in de steigers.
De Ribeira bestaat hoofdzakelijk uit kleine smalle steegjes en straatjes die soms heel steil kunnen zijn. Daarnaast zijn er ook overal trappen te vinden om het behoorlijke hoogteverschil tussen de verschillende delen van de stad op te vangen.
De geschiedenis van Porto begint in de 4e eeuw na Christus, nadat de Romeinen het grootste deel van het Iberisch schiereiland hadden veroverd. Toch zijn er ook tekenen gevonden dat de omgeving rondom Porto al eerder bewoond werd.
We komen aan bij Porto wat zien we nou? Jawel een bouwput ach dat zijn we inmiddels wel gewend de meeste steden ook in ons eigen land hebben wel ergens een paar bouwputten. En dan moet Jan de grote bus door die smalle straatjes manoeuvreren en daarbij wel oog houden voor de eventuele fietsers, wandelaars en ja ook de bewoners die op een bankje voor het huis zitten te genieten van hun welverdiende rust. We toch bij de haven aan.
We zien een historische schandpaal (Pelourinho),
die staat in Portugal vaak symbool svoor de oude administratieve en gerechtelijke macht van een gemeente. Dergelijke monumenten zijn vaak gemaakt van graniet en dateren uit de middeleeuwen of de vroege moderne tijd en staan symbool voor de autonomie enhet was vaak de plaatst waar de straf werd uitgevoerd.
We beginnen met een boottocht maar zijn nog te vroeg dus even langs het water van de Douro lopen.
Een traditionele barco rabelo
Ligt ook in de haven, dit waren speciaal ontworpen vrachtboten zonder kiel om de vaten port over de ondiepe, wilde Douro van de wijngaarden naar de monding te vervoeren. Op de boeg is een silhouet van een vrouw afgebeeld (dit voor het toerisme). Aan de overzijde, zien we de kleurrijke huizen van de wijk Ribeira liggen Naar rechtskijkend zien we een deel van de iconisch metalen loopbrug de Dom Luís I-brug liggen die Porto verbind met Via de Gaia.
MS Douro Spirit
een riviercruiseschip dat voornamelijk op de rivier de Douro vaart uitgerust met diverse hutten en suites en niet geheel onbelangrijk een toilet. De Douro Spirit was het eerste hotelschip in de riviersector dat een glasvezelnetwerk integreerde. Het werd geboren in Portugal om een pionier te zijn! Het prestige van de Douro Spirit komt voort uit de innovatieve constructie die is uitgerust met ultramoderne technologie, waaronder een voortstuwingsmotor die de CO2-uitstoot vermindert en LED-verlichting.
De Douro
is een rivier die ontspringt in de Sierra la Demanda in Spanje. Vanaf dit gebergte zoekt de Douro een weg richting Portugal. Eenmaal in Portugal aangekomen vormt zij de levensader voor de Quinta’s in de Dourovallei. Vroeger werd de Douro gebruikt voor het vervoer van Portvaten. Deze vaten werden op zogenaamde rabelo’s geladen die vervolgens richting Porto vertrokken. De rabelo’s meerden vervolgens niet aan in Porto maar aan Gaia wat aan de overzijde ligt.
Tegenwoordig wordt de Douro voornamelijk gebruikt om toeristen op rond te varen.
We hebben mooi zicht op de huizen aan de kade en zien ook nog een Afvoer/Overstort komen uit de vestingmuur de constructie lijkt op een uitlaatpijp voor regenwater, ook wel een 'storm drain' genoemd. En daar ligt hij dan de Rabelo boot.
Dan zien we Capela do Senhor de Além een historische kapel van daar uit zul je ook mooi zicht hebben over de rivier. Helaas is ook hier de graffitihand langs gekomen. Vervolgens zien we een verkeerstoren de Centro Nautico Engenheiro Edgar Cardoso een mond vol! De toren dien voor maritieme controle voor het verkeer op de rivier. Dit lijkt op de Regaleira Toren op het historisch landgoed in Sintra volgens internet maar dat ligt echt ruim 300 km verderop. Dus zal wel een kopie zijn.
Dan zien we deIgreja da Confraria das Almas do Corpo Santo de Massarelos. De kerk staat bekend om haar blauw-witte Azulejos op de gevel en het grote rode kruis aan de bovenzijde.
De boottocht komt langs de zes iconische bruggen die de stad met Vila Nova de Gaia verbinden.
- Ponte de DomLuis I de bekendste met voetgangers/ autodek en motrodubbeldek denk aan de Eiffeltoren lijkt wel he?
- Ponte Maria Pia de eerste spoorbrug
- Ponte Arrábida 1 van de grootste betonnen boorgbruggen ter wereld
- Ponte do Infante een slanke moderne brug
- Ponte Sáo João een spoorbrug uit de jaren '90 die oude Maria Pia verving
- Ponte do Freixo meest oostelijke laagste brug ontworpen voor snelverkeer
De boottocht eindigt met een bezoek aan de monding van de rivier,
waar je een schitterend uitzicht hebt over de Atlantische Oceaan.
De boottocht was leuk nu met de gids naar het centrum van het havengebied. Daar kregen we info waar je lekker kon eten, goede koffie en Pastel de Nata kon vinden en dat was het! Zij (de gids) ging met de groep naar het Porthuis en zij die niet meegingen bleven staan met ????? Niet bekend hoe laat zij weer terug waren dus hoe lang moesten wij daar rondhangen? We hebben een heerlijk bakje koffie met Pastel de Nata uiteraard. Even over het kleine marktje gelopen.
Iets verderop zien we het historische Convento de Corpus Christi een voormalige dominicanenklooster uit 1345. Daarvoor staat een monument ter nagedachtenis aan Álvaro Anes de Cernache hij diende als vaandeldrager (Alferes da Bandeira) tijdens de Slag bij Aljubarrota. Veel weer was er niet te zien. We liepen terug naar de bus wie weet zit Jan er in en weet hij wanneer de groep terug is want we zouden een stadstour hebben. Helaas hij was er niet. We keken elkaar aan Yes we gaan het doen. We lopen naar de kabelbaan en kopen een ticket. Vanaf het park Jardim do Morro, word je in enkele minuten 600 meter verderop gebracht. Deze kabelbaan neemt je mee op ruim 63 meter hoogte en geeft langs de rivier schitterende uitzichten vanaf Vila Nova de Gaia richting het oude centrum van Porto. Dat was even een leuk ritje.
Eenmaal boven hebben we weer een schitterend zicht op de rivier. Je ziet hoe lang die weg is die een groot deel van de brug is en ja daar komt de metro leuk even vastleggen voor we richting het centrum lopen.
De muurschildering
getiteld "AN.FI.TRI.ÃO" van de Portugese kunstenaar Frederico Draw, vind je in de wijk Baixa, vlakbij de bovenkant van de Ponte Luís I. Het symboliseert de gastvrijheid van de stad Porto. Frederico staat bekend om het maken van realistische portretten van anonieme gezichten, vaak met een combinatie van spuitbus en andere technieken. Hier zien we de metrolijn naar beneden lopen.
En nu is het eerst weer tijd om de keel te smeren dan lopen we richting kathedraal. Voor de kathedraal zien we een
Ruiterstandbeeld
Het eert Vímara Peres, een 9e-eeuwse Galicische edelman en de eerste heerser van het graafschap Portugal. Deze speelde een sleutelrol bij de herovering van Porto en Gaia op de Moren en wordt beschouwd als de stichter van Guimarães.
Je ziet hier oud en nieuw in het gemotoriseerde verkeer gaat goed samen haha.
Het standbeeld O Porto,
is een granieten sculptuur uit 1818 die een krijger voorstelt hij draagt een helm bekroond met een draak, wat symbool staat voor gemeentelijke macht deze staat ook bij de kathedraal al kijkend over de daken dus wij kijken even mee.
We zien de kenmerkende Torre dos Clérigos, met een hoogte van 76 meter een van de meest bekende bezienswaardigheden van de stad. De historische oranje-rode daken, de dichte bebouwing en de traditionele Portugese architectuur met deels betegelde gevels (Azulejos).
De Sé do Porto,
de kathedraal, is een van de oudste en belangrijkste monumenten van de stad. Het is een mix van Romaanse en Gotische stijlen. Moet mooi zijn binnen. Waarom moet je hiervoor betalen??? Nee we zijn dus niet naar binnen geweest.
De azulejos
(traditionele blauw-witte tegels) met afbeeldingen van putti (engeltjes), bloemmotieven en religieuze teksten, vind je in de historische kloostergang van de Kathedraal van Porto
De São Lourenço-kerk
We vanaf het plein voor de kathedraal de prominente dubbele kerktorens van de kerk (algemeen bekend als de Igreja dos Grilos). Deze 16e-eeuwse, 53 meter hoge torens zijn een kenmerk van deze barokke kerk, die zich in het historische centrum van de stad bevindt
De Pelourinho da Sé
(Schandpaal van de Kathedraal), ook gelegen op het plein, werd in het verleden gebruikt om criminelen publiekelijk te straffen. Het momument kenmerkt zich door een opvallende gedraaide zuil daterend uit de 18e eeuw. Hier hebben we heerlijk zitten genieten in het zonnetje, het uitzicht en van alles wat zich op het plein afspeelt.
Zie hier een wegwijzer op de Camino de Santiago
(Pelgrimsroute naar Santiago de Compostela), een netwerk van pelgrimsroutes in Europa die leiden naar het heiligdom van de apostel Jakobus in de kathedraal van Santiago de Compostela in Galicië,
Het nummer "PK. 248" geeft aan dat de pelgrim zich op 248 km van de eindbestemming bevindt.
Het station São Bento
is het kopstation van Porto. Het is tevens het oudste en belangrijkste station van de stad. Het station opende in 1896 voor het eerst zijn deuren. Het station is vernoemd naar het klooster São Bento de Ave-Maria dat vroeger op deze plaats te vinden was.
Het bijzondere aan het station zijn de azulejos. Deze typische Portugese tegeltjes (ruim 20.000) bedekken de gehele stationshal. De tegeltjes zijn beschilderd door Jorge Colaco één van de bekende schilders in Portugal. Op de tegeltableaus zijn tal belangrijke gebeurtenissen uit de Portugese geschiedenis terug te vinden.
In de zomermaanden als de meeste mensen voor een citytrip in Porto zijn is het station altijd gevuld met mensen die verbaasd naar boven staren. De 20.000 blauw witte tegeltjes zijn dan ook overweldigend.
Dit bronzen monument bevestigd aan een muur van het atrium van het station São Bento en gedateerd op 7 november 1971, is een "eerbetoon aan de arbeiders van dit havenstation, op de 75eºe verjaardag van de aankomst van de eerste trein".
Bovenaan het werk staan de gezichten van de belangrijkste dynamisers van dit project en hun namen daaronder.
De dubbele plaquette
De bovenste is een eerbetoon aan de spoorwegarbeiders van de Minho- en Douro-lijnen, met een inscriptie die verwijst naar de periode 1900-1982.
De onderste, getiteld "À Posteridade" (Aan het nageslacht), herdenkt de eerste luchtvaartoversteek van de Zuid-Atlantische Oceaan door Gago Coutinho en Sacadura Cabral in 1922
Leuke bijkomstigheid van het station São Bento is dat het altijd gratis bezocht kan worden. Het is echt de moeite waard!!
Nadeel dat het momenteel in een bouwput staat maar binnen is daar weinig van te merken hoor.
We lopen even richting het centrum dat betekent wel klimmen hoor maar eerst recht tegenover het station zien we de
Igreja dos Congregados
De kerk van Congregaties deze is ontworpen in barokke stijl tussen 1694 en 1703. De gevel is voorzien van azulejo-tegels waarop scenes uit het leven van de heilige Anthonius te zien zijn. Op foto nr 5 zien we de andere zijde
Ruiterstandbeeld koning Pedro IV
Hij staat op het vrijheidsplein dat ook gedeeltelijk in de bouwput huist op dit moment.
Câmara Municipal do Porto
Het stadhuis van Porto si ontworpen en een neoklassieke stijl de bouw hiervan duurde 37 jaar van 1920-1957. De klokketoren is ongveer 70 meter hoog.
Weet je we zijn nu toch al aan het klimmen we gaan gewoon nog even door want daar aan het eind lijkt iets moois te staan.
De straat is een levendige verkeersader met historische gebouwen tramsporen en vooral veel voetgangers.
De Torres dos Clérigos
Deze is 75 meter hoog en hiermee de bekendste toren van de stad gebouwd tussen 1754 en 1763.
Het is natuurlijk leuk op even een extra trapje te nemen en de straat zo te fotograferen.
En dan wordt het toch echt weer tijd om richting kathedraal te lopen waar de bus ons weer komt oppikken
We We lopen langs een schitterende muurschildering kijk hoe nietig de mens is. Dan zien we een straat musikant met zijn dieren instrumenten en een meiske dat erbij zit leuk even luisteren. We lopen langs een winkeltje maet allemaal handgeschilderd keramiek mooi hoor maar we laten het wel daar waar het ligt haha Even verderop zit iemand volledig geconcentreerd te tekenen. Mooi dit was dus Porto! we rijden op weg naar ons hotel nog even langs
Estádio Municipal de Aveiro
eenvoudig gezegd het voetbalstadion het staat bekend om zijn kleurrijke futuristische ontwerp het kan 30.970 toeschouwers aan en is de thuisclub van SC Beira-Mar.
En dan zien we de zee ja we zijn weer terug op ons honk Morgen een vrije dag lekker even bijkomen.
